CS15的前排座椅采用皮質(zhì)包裹,內(nèi)部填充軟硬適中。座椅兩側(cè)突起的側(cè)翼可以帶給前排乘客一定的包裹感。
實(shí)拍車型的前排座椅并沒(méi)有配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
CS15的后排座椅同樣較為寬大,黑/棕雙色搭配的設(shè)計(jì)有效避免了全黑內(nèi)飾帶來(lái)的壓抑感。遺憾的是,后排座椅并沒(méi)有配備獨(dú)立頭枕。
CS15的后排座椅放倒方式與其他車型不同,需先將后排椅墊向前翻折,再將椅背放倒,使用起來(lái)略顯繁瑣。
體驗(yàn)者身高178cm,坐進(jìn)CS15的前排,并將座椅位置調(diào)至最低,此時(shí)頭部剩余空間為一拳兩指。
保持前排座椅位置不變,同一體驗(yàn)者來(lái)到后排,此時(shí)頭部剩余空間為一拳,腿部剩余空間同樣為一拳。
CS15的行李廂內(nèi)部布局平整,兩側(cè)設(shè)有儲(chǔ)物格和掛鉤,方便放置零碎物品。后排座椅支持放倒,放倒后可以形成一個(gè)純平地面,此時(shí)行李廂容積可以從230L提升至1200L。
動(dòng)力方面,CS15搭載了一臺(tái)代號(hào)為EA15的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),兼容了國(guó)V、國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn),最大功率為78.5kW(107Ps),峰值扭矩為145Nm,綜合工況百公里油耗為5.9L。
傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的分別是5擋雙離合變速箱和5擋手動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):近些年來(lái),長(zhǎng)安CS系列市場(chǎng)口碑非常不錯(cuò),CS15的銷量成績(jī)也完全可以拿出手。而此次推出的全新CS15更是切中了消費(fèi)者的痛點(diǎn),對(duì)于其潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō),時(shí)尚精致的外觀、設(shè)計(jì)感較強(qiáng)的內(nèi)飾、可以滿足日常使用需求的空間以及服務(wù)貼心的inCall功能更能滿足需求,而至于其市場(chǎng)表現(xiàn)如何,就看其正式上市后的價(jià)格了。
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